01 先说痛点吧 最近很多人都跟我聊，今年中国的大尺寸家用SUV，是真卷 卷得咋样了 你看一圈，问界M8 M9，腾势N9，领克900，理想i8，蔚来ES8，极氪9X这些高端货直接扎堆 小鹏G9、比亚迪唐L、昊铂HL、深蓝S09、Model Y L、乐道L90、吉利银河M9这些也扎着一波又一波 都奔着家庭用和提升品牌调性去的 但销量榜一出来，问界和理想是稳坐头把交椅 比亚迪和吉利这么大两家，反而唐L跟腾势N9加起来销量也才过万 说实话，这跟比亚迪的体量不太搭啊 我自己身边也有比亚迪车主 都在问，今年是不是要杀出个“大招”了
02 来了，真有新鲜劲爆的 前几天有车友拍到一辆全新伪装SUV 你要问是谁？看那前脸、灯带，还有分体式大灯设计 这车大概率就是王朝网的“Dynasty – D”概念车的量产版 坊间都在叫它“大唐” 预计年内上市，上市时间可能就卡年底 40万元级别 这定位直接对标高端大尺寸SUV 比亚迪这波属实有点“冲高”意思了
具体细节咱看谍照吧 前脸封闭式格栅，镂空区域贯穿灯带，说人话就是看着很有科技感 两边竖着分体大灯，跟唐L一个思路，但更凶 下面是梯形进气口，还塞了毫米波雷达 激光雷达模块在车顶，大概率搭载的是‘天神之眼B’高阶辅助驾驶 不是吹，新车目测车长得有5.3米左右 车身线条圆润流畅，门把手还是隐藏式那种 不过不像概念车那么夸张，没对开门，也没流媒体外后视镜 车尾也是贯穿式尾灯，扰流板尺寸不大，后包围外突，横向线条挺多
跑个题 我每次看比亚迪新车的灯带设计就挺有意思 一会儿贯穿，一会儿分体 可能设计师晚上在茶水间聊的吧，风格每年都小拐弯
03 重点来了，动力系统和油耗 内部谍照也有，测试车跑了4043.9公里，油耗11.4L每百公里 你没看错，11.4算是混动SUV里偏高的 想起唐L DM了 唐L同样用插混系统，1.5T发动机加电机 发动机最大115kW，电机有200kW和双电机400kW+版本 这大唐么，从平台看应该是比亚迪超级e平台 跟唐L、汉L一个家门 这底子说实话扎实
不过，到了40万价位，光技术硬是不够 就像玩手机，参数高不等于体验好 豪华感、内饰、外观、服务，样样都不能掉链子 概念车那一套新内饰，如果真能留到量产 比如三幅方向盘，全液晶仪表+中控大屏一体 副驾还有娱乐屏 后排是零重力座椅 用料做工都在线，手感也得跟得上 这些东西，过去比亚迪还真是犹豫过 之前唐L和腾势N9宣传就不是太猛 老实讲，买家也就随便看看，缺点什么火候
04 解决方案？我自己的意见 如果比亚迪这次能真舍得砸钱 营销、服务、定价 我觉得大唐能成为比亚迪第一款冲高成功的SUV 要是还犹豫，配置缩水，宣传掉队 那可能还是腾势N9那味，上市凉凉 咱举个例子 公司小伙伴也是唐L车主 这次真盯着这辆新SUV看了一个月 他说主要就是看服务和用料会不会提升 不是只看马力和油耗
有个小知识 GB 9743-2024《轿车轮胎》今年新出的 很多高端SUV的新配套都是以这规范来选胎 轮胎这块，估计“大唐”也不会落后
05 说几个小建议吧 预算到位，等新车上市，实际去体验一下内饰、座椅 别被参数糊弄了 新车这些智能化辅助，天神之眼B这些东西 开起来到底咋样，自己摸一摸方向盘才知道 油耗这件事 真别迷信宣传，实际用车还是看自己路况为王
最后，车市就这德行 谁舍得砸钱宣传、用料硬、服务到家 谁就能往上冲一把 不舍得，那就是不温不火 反正这次比亚迪王朝网40万新旗舰，我个人还蛮期待的 实际上市后还得看价格和体验 有兴趣的，可以蹲一波了
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